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分秒必争，中铁上海工程局一公司火速抢修包兰铁路

“指挥长，有紧急情况，我们在二、三分部交接地段进行既有线管线核查时，发现一辆洒水车撞上了铁路桥梁，造成了铁路正线桥π型梁梁体损坏……”“你们原地维护好现场安全，发我具体定位，马上报告路局相关单位。”

4月16日上午9时45分，中铁上海工程局包银高铁二分部安全总监周平与2名测量人员进行邻营施工前管线核查途中，发现一辆洒水车在包头市029乡道高速行驶并即将通过包兰铁路时，撞上铁路桥梁限高架，并撞坏包兰铁路下行线π型梁。周平深知事情的严重性，第一时间向项目经理部主要领导汇报，项目指挥长李彦荣立即与路局工务段等相关单位取得了联系，为铁路区间封锁调度命令下达提供了宝贵线索，及时中断了铁路下行线运行，避免了铁路重特大安全事故的发生。

险情就是命令，抢险刻不容缓。向路局工务段汇报险情的同时，李彦荣当即表示，中铁上海工程局救援队伍将第一时间赶到现场组织抢险。上午9时50分，在接到中国铁路呼和浩特局集团的抢险救援指令后，中铁上海工程局包银高铁项目第一时间启动抢险救灾应急预案，迅速组建了抢险救灾指挥小组，调集二分部、三分部、四分部以及梁场等4个分部累计150余人组成了抢险突击队，调集汽车吊、挖机、装载机等各类大型设备16台套，工具物资400余件，于10时30分全部赶到抢险现场。

在未明确事故原因、确定抢险方案前，救援小组迅速在四周拉起警戒线，排列队伍，做抢险救援各项准备工作。中国铁路呼和浩特局集团副总经理郭建光带领现场指挥领导小组在进一步确认灾害情况后，针对桥梁倾斜、轨道偏移等问题，科学制定了抢险方案，抢险突击队按照既定方案，成立道砟清理、枕木运输、现场加固、物资调配和后勤保障等五个工序小组，争分夺秒，在有限的作业场地内，人机配合，协同作战，配合工务段对道砟进行清理，对桥梁进行顶升，并负责对线路进行加固，打响了一场抢救运输“生命线”的攻坚战。

随着线路进行加固的完成，23时20分，第一辆列车顺利通过了抢险路段，历经近13小时的连续奋战，现场加固工作顺利完成。17日凌晨，渺无人烟的荒草地旁，中铁上海工程局抢险突击队还在按计划将枕木进行满铺，防止梁体受到二次损坏，并将继续配合工务段做好下一步工作。

“你们不愧是开路先锋，第一时间发现险情，第一时间组织抢险，兵贵神速，迅速排除了险情，太感谢你们了！”中国铁路呼和浩特局集团副总经理郭建光对中铁上海工程局包银铁路项目经理部在救援中表现出的特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的铁军精神给予了充分肯定。同时，本次抢险也充分体现了中铁上海工程局在突发险情面前作为央企的责任与担当，树立了良好的企业形象。